Persmededeling van Dirk Van Mechelen
Viceminister-president van de Vlaamse Regering
Vlaams minister van Financiën en Begroting en Ruimtelijke Ordening
Dirk Van Mechelen zet sneltramlijn tussen universiteiten van Diepenbeek en Maastricht op juiste spoor
De aanleg van een grensoverschrijdende sneltramlijn tussen de universitaire campussen van Diepenbeek en Maastricht, komt een stap dichterbij. Op voorstel van minister Dirk Van Mechelen keurde de Vlaamse Regering vanmorgen het ruimtelijke uitvoeringsplan goed waarin het tracé wordt vastgelegd.
“De aanleg van de sneltramlijn is niet enkel belangrijk voor de verdere uitbouw van de universiteiten, maar kan ook een zeer belangrijke rol spelen in de verdere economische en toeristische ontwikkeling van Limburg”, stelt minister Van Mechelen.
Aanleiding voor het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan dat voorlopig werd vastgesteld, is het Spartacusplan van De Lijn.
Met het Spartacusplan wil De Lijn een hoogwaardig netwerk van regionaal openbaar vervoer in Limburg uitbouwen als alternatief voor het autoverkeer én een regionaal netwerk van snelle verbindingen tussen de steden tot stand brengen. De aanleg van een sneltramlijn tussen de universitaire campussen van het Belgische Diepenbeek en het Nederlandse Maastricht, vormt daarin een prioritair onderdeel.
Tracé van strategisch belang
In het ruimtelijk uitvoeringsplan wordt een gedeelte van het sneltramtracé Hasselt – campus Diepenbeek – Maastricht, met name het deel tussen de universitaire campus in Diepenbeek tot in Bilzen, vastgelegd. Het tracé loopt grotendeels parallel aan spoorlijn 34.
“De sneltramlijn is van strategisch belang voor de uitbouw van de Transnationale Universiteit Limburg, het vlot laten verlopen van het woon-werkverkeer tussen beide Limburgen en het versterken van de toeristische en economische aantrekkingskracht van Hasselt en Maastricht”, aldus Dirk Van Mechelen.
Bundeling met bestaande spoorlijnen
Concreet volgt de sneltramlijn tussen Hasselt en Maastricht het volgende tracé:
- vanaf het stationsplein in Hasselt loopt het tracé door de kern van Hasselt naar de universitaire campus in Diepenbeek. Dit deel van het tracé zou in een eerste fase worden gerealiseerd. Vermits dit gedeelte van het tracé kan worden gerealiseerd binnen de geldende plannen van aanleg, is het niet opgenomen in voorliggend ontwerp van RUP.
- Vanaf de universitaire campus verloopt het tracé doorheen agrarisch gebied waarna het aansluiting zoekt op de bestaande spoorlijn 36 (Hasselt – Diepenbeek – Bilzen en verder). Het tracé verloopt gebundeld met de bestaande spoorlijn 36 tot voorbij Beverst. Vermits het om een verbreding gaat, is een bestemmingswijziging vereist.
- Ter hoogte van Beverst/Munsterbilzen gaat de sneltramlijn over op de bedding van de voormalige spoorlijn 20, die verder wordt gevolgd tot aan de landsgrens. Vermits deze lijn is aangeduid op het gewestplan is ook voor dit gedeelte van het tracé geen bestemmingswijziging nodig.
Halte in Diepenbeek en eventueel in Beverst
Binnen het gebied voor spoorweginfrastructuur is voldoende ruimte voorzien voor de aanleg van een halte in Diepenbeek en eventueel één in Beverst. Tevens kan de nodige parallelle infrastructuur (dienstwegen, fietspaden, heraanleg Industrielaan Diepenbeek, …) worden aangelegd binnen deze zone.
“Nu de voorlopige vaststelling achter de rug is, kan het ruimtelijk uitvoeringsplan in openbaar onderzoek. Eventuele opmerkingen worden naderhand door de Vlaamse Commissie voor Ruimtelijke Ordening behandeld. Nadien kan de Vlaamse Regering het traject definitief goedkeuren”, besluit Van Mechelen.
vrijdag 30 januari 2009
Persinfo
Persdienst kabinet Van Mechelen: Philippe Heyvaert en Gunter Joye
tel. 02 552 67 35 - gsm 0495 23 16 90 - e-mail: persdienst.vanmechelen@vlaanderen.be
